Leave Your Message
Anda tahu, dengan tarif berulang-alik antara AS dan China, sungguh menarik untuk melihat betapa sukarnya pembuatan China terbukti. Satu faktor besar dalam perkara ini ialah sesuatu yang dipanggil Skala Logistik Berkelajuan Tinggi. Menurut beberapa laporan industri yang saya temui, sejauh mana logistik diurus boleh memberi kesan kepada kos pengeluaran dan daya saing keseluruhan. Ini bermakna syarikat seperti Foshan DAIDISIKE Photoelectric Technology Co., Ltd. berjaya melakukannya dengan baik walaupun ketika angin perdagangan menentang mereka. Syarikat ini mempunyai pelbagai jenis produk yang cukup mengagumkan—seperti banyak siri dan beratus-ratus spesifikasi—semuanya memenuhi piawaian antarabangsa yang penting tersebut. Ini sangat penting, terutamanya untuk industri seperti aeroangkasa, kereta api dan automotif. Dengan memanfaatkan sepenuhnya Skala Logistik Berkelajuan Tinggi, perniagaan ini bukan sahaja mempercepatkan masa penghantaran mereka; mereka juga memperkemaskan rantaian bekalan mereka. Ini meletakkan mereka di tempat yang hebat sebagai peneraju dalam inovasi dan kecekapan. Keupayaan untuk berputar cepat dan menyesuaikan diri dengan perubahan pasaran adalah penting pada hari ini. Terima kasih kepada kemajuan baharu dalam teknologi logistik, pengilang China bukan sahaja mengekalkan pendirian mereka—mereka sebenarnya sedang berkembang dan meningkatkan kelebihan daya saing mereka di pentas global.
Anda tahu, perdagangan global benar-benar merasakan bahang daripada dasar tarif hari ini—ia agak menggoncang keadaan dalam dunia perdagangan antarabangsa. Pertubuhan Perdagangan Dunia (WTO) berkata kita mungkin akan melihat kelembapan dalam pertumbuhan volum perdagangan barangan global, dan ya, kenaikan tarif itu adalah sebahagian besar daripada cerita. Pada tahun 2019, tarif purata ke atas barangan dalam ekonomi utama melonjak sehingga hampir 15%. Itu pasti membuat gelombang dalam strategi rantaian bekalan dan mengubah cara syarikat mendekati perdagangan. Sebagai contoh, kira-kira 28% syarikat telah menyatakan bahawa mereka sedang memikirkan untuk memindahkan pembuatan mereka ke negara dengan syarat perdagangan yang lebih mesra. Bolehkah anda percaya itu?
Kini, dengan semua sembang tarif ini, pengeluar China benar-benar bersandar kepada logistik berkelajuan tinggi untuk kekal berdaya saing. Laporan terbaru daripada Deloitte menunjukkan bahawa perniagaan yang melabur dalam logistik yang cekap sebenarnya boleh mengurangkan kos rantaian bekalan mereka sehingga 15%—agak mengagumkan, bukan? Peralihan jenis ini bukan sahaja membantu syarikat menangani kejatuhan tarif tetapi juga menjadikan mereka lebih cepat bertindak balas terhadap permintaan pasaran. Dan jangan lupa bagaimana rangkaian logistik yang disambungkan dengan baik boleh membantu membawa produk ke pasaran global dengan lebih cepat—ini memudahkan pengilang mengatasi turun naik yang menjengkelkan dalam kadar tarif tersebut. Jadi ya, inovasi logistik ini menjadi semakin penting untuk membina daya tahan dan mengekalkan pertumbuhan yang stabil dalam persekitaran perdagangan rollercoaster ini. Ia benar-benar menyerlahkan betapa pentingnya perniagaan untuk menggabungkan ketangkasan rantaian bekalan ke dalam rancangan permainan pembuatan mereka.
| Dimensi | Nilai |
|---|---|
| Kadar Pertumbuhan Pembuatan China (2022) | 6.4% |
| Kesan Tarif AS terhadap Eksport (2021) | Kerugian $25 bilion |
| Nilai Pelaburan Logistik Berkelajuan Tinggi (2023) | $150 bilion |
| Peratusan Perdagangan Mendapat Manfaat daripada Logistik Berkelajuan Tinggi | 38% |
| Anggaran Pengurangan dalam Masa Penghantaran | 30% |
| Gangguan Rantaian Bekalan Global (2020) | 52% syarikat terjejas |
| Pertumbuhan Hasil dalam E-dagang disebabkan Penambahbaikan Logistik | peningkatan 22%. |
: Dasar tarif telah mempengaruhi perdagangan global dengan ketara, dengan peningkatan dalam purata tarif yang dikenakan kepada hampir 15% dalam ekonomi utama pada 2019, membawa kepada perubahan strategi rantaian bekalan dan peralihan dalam corak perdagangan.
Kira-kira 28% daripada syarikat melaporkan mereka akan menempatkan semula pembuatan ke negara yang mempunyai syarat perdagangan yang lebih baik sebagai tindak balas kepada kenaikan tarif.
Logistik berkelajuan tinggi boleh membantu pengilang China mengekalkan kelebihan daya saing dengan mengurangkan kos rantaian bekalan sehingga 20% dan meningkatkan kadar pusing ganti inventori sebanyak 30%, sekali gus meningkatkan responsif terhadap permintaan pasaran.
Pengilang harus mengoptimumkan rangkaian pengangkutan, menumpukan pada penghalaan yang cekap, mengurus inventori dengan berkesan dan melabur dalam analisis dan teknologi lanjutan seperti gudang automatik untuk mengurangkan masa petunjuk.
Perniagaan yang menggunakan penyelesaian logistik bersepadu boleh mencapai pengurangan 15-25% dalam kos operasi dan kadar kepuasan penghantaran yang lebih baik.
Sektor pembuatan China dijangka berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun (CAGR) sebanyak 4.7% dalam tempoh lima tahun akan datang, didorong oleh inovasi dalam logistik dan automasi.
Syarikat yang melabur dalam teknologi logistik termaju boleh meningkatkan kelajuan penghantaran sehingga 30%, membolehkan mereka memenuhi permintaan pasaran dengan lebih baik.
Automasi dan analitik data memainkan peranan penting dalam memperkemas proses logistik, mengurangkan masa petunjuk dan meningkatkan kecekapan operasi keseluruhan untuk pengeluar.
Rangkaian logistik yang lancar membolehkan pengeluar mengakses pasaran global dengan cepat dan menyesuaikan diri dengan turun naik dalam kadar tarif, memupuk daya tahan dan pertumbuhan yang mampan.
Syarikat seperti Foshan DAIDISIKE sedang meningkatkan daya saing mereka dengan menumpukan pada kualiti, kecekapan dan pematuhan kepada piawaian antarabangsa, yang meletakkan mereka dengan baik dalam industri seperti aeroangkasa dan automotif.
