01
Dqlv-ajoneuvojen erotusvaloverho
Tuotteen kokoonpano
1. Lähettimet ja vastaanottimet: Lähettimissä on lineaarisesti järjestetyt suurenergiset valoa emittoivat elementit, vastaanottimissa on sama määrä vastaanottoelementtejä kuin lähettimissä. Lähettimien ja vastaanottimien vastaavat optoelektroniset elementit laukeavat synkronisesti peräkkäin havaitsemaan, onko valoreitti päällä vai ei. Kun auto kulkee skannausalueen läpi, osa tai kaikki säteet peittyvät ja havaitaan.
2. Ohjausyksikkö: Lähetin/vastaanotin synkronoidun skannaussignaalin käsittely ja käsittely, valoverhon toimintatilan havaitseminen ja erilaisten lähtösignaalien, kuten kytkentälähdön, sarjalähdön tai analogialähdön, tarjoaminen. Järjestelmän luotettavuuden ja asennuksen helppouden vuoksi markkinoilla yleisesti käytetty ajoneuvoerotteluvaloverho on kaksiosainen tuote, jossa on sisäänrakennettu ohjain, mutta ei erillistä ulkoista ohjainta.
3. Kaapeli: Liitä lähettimen/vastaanottimen ja ohjaimen välinen kaapeli. Oletuspituus on 5 m.
4. Suojakansi: ruostumattomasta teräksestä tai alumiiniseoksesta valmistetuille materiaaleille, suojaamaan erottimia, sisäänrakennettu sähkölämmitteinen lasi. Lämpötilan säädin, kosteuden säädin, kun kosteus on liian korkea tai lämpötila on liian alhainen automaattisen lämmityksen toteuttamiseksi, jotta ajoneuvojen erottimien luotettava käyttö voidaan varmistaa märillä alueilla, sateella ja lumella. Kylmänä vuodenaikana.
Tuotteen ominaisuudet
1. Integroitu muotoilu, ei ohjainta, yksinkertainen ja helppokäyttöinen.
2. Valoverhon korkeus: 60–2840 mm;
3. Valon näyttöjen välinen etäisyys: 10, 14, 20, 25, 30, 40, 80 mm, muita välejä voidaan mukauttaa;
4. Tunnistusetäisyys: 0-5m, 0-10m, 0-130m;
5. LED-merkkivalo voi näyttää valonäytön toimintatilan ja vikatilan.
6. Kaksois-NPN-lähtö:
# Lähtö 1: Ajoneuvon tunnistussignaalin lähtö;
# Lähtö 2: Valonäytön vikahälytyksen lähtö;
7. Ainutlaatuisen algoritmin avulla valoverho pystyy havaitsemaan vain yli 150 mm:n kokoiset esineet 1 mm:n tarkkuudella, mikä voi välttää auringonvalon, lintujen, hyttysten ja lietteen aiheuttamat virhetoiminnot ja tunnistaa myös ajoneuvojen koukut luotettavasti.
8. Havaitsee viat automaattisesti ja jättää huomiotta suojauksen/vialliset palkit. Voi silti ylläpitää normaalia toimintaa samalla, kun se antaa hälytyssignaaleja;
9. Käytä korkeaenergisiä ja suuren läpäisyn aurinkosähkökennoja helpon asennuksen ja huollon takaamiseksi.
10. Automaattinen erottelu, laskenta, läsnäolon havaitseminen, luokittelun havaitseminen ja etenemisen määritys voidaan toteuttaa.
11. Poista kokonaan autojen seuraaminen ja erota puoliperävaunu, täysperävaunu ja polkupyörä luotettavasti toisistaan.
12. Erityinen suojakuori on valmistettu kiinteistä alumiiniprofiileista, jotta ajoneuvon valon erotuslevyä voidaan käyttää luotettavasti ulkona vaativissa olosuhteissa.
13. Sovellettava lämpötila: -10 °C - 55 °C: Ympäristön kosteus: RH
Toimintaperiaate
Ajoneuvoerotteluvaloverhon toimintaperiaatteena on toteuttaa ajoneuvon synkroninen skannaus lineaarisesti järjestetyn infrapunavalon läpäisyn ja vastaanoton avulla ja muuntaa optinen signaali sähköiseksi signaaliksi, mikä toteuttaa ajoneuvotietojen kattavan havaitsemisen verrattuna muihin havaitsemistekniikoihin.
Infrapuna-ajoneuvojen tunnistustuotteet ovat teknisesti kehittyneitä, helppoja asentaa, reagoivat nopeasti, vaimentavat tehokkaasti häiriöitä, pystyvät tuottamaan runsaasti ajoneuvon teknisiä tietoja ja havaitsemaan luotettavasti erilaisia erikoisajoneuvoja. Infrapuna-ajoneuvojen skannausjärjestelmää käytetään pääasiassa seuraaviin tarkoituksiin: yleiset tietullimaksuasemat, jatkuvat tietullimaksujärjestelmät (ETC), automaattiset ajoneuvojen luokittelujärjestelmät (AVC), moottoriteiden painonkeräysjärjestelmät (WIM), kiinteät ylitysten tunnistusasemat, tulliajoneuvojen hallintajärjestelmät jne.
Suojakannen tekniset parametrit
Suojakansi
Ruostumattomasta teräksestä ja kylmäteräslevystä valmistettu ruiskutettava muovimateriaali, joka suojaa valoverhoa, sisäänrakennettua sähkölämmityslasia, lämpötilansäädintä, kosteudensäädintä ja mahdollistaa automaattisen lämmityksen, kun kosteus on liian korkea ja lämpötila liian alhainen, jotta ajoneuvojen erotusvaloverhon luotettava käyttö märillä alueilla, sateella ja lumella kylmänä vuodenaikana voidaan varmistaa.
Sitä käytetään laajalti älykkäissä liikennejärjestelmissä, moottoritietullien keräämisjärjestelmissä, moottoriteiden punnitusjärjestelmissä, ylitysten havaitsemisjärjestelmissä ja muissa liikenteenohjausjärjestelmissä. Esimerkiksi ajoneuvojen erottimien käyttö märillä alueilla sateella ja lumella sekä kylmällä vuodenajalla.
★ Sitä käytetään erityisesti valoverhon havaitsemiseen, kun se on asennettu ulos suojaamaan valoverhoa iskuilta.
★ Sisäänrakennettu sähkölämmityslasi voidaan lämmittää automaattisesti.
★ Sisälämpötilan automaattinen säätö, lumen ja sateen automaattinen poisto lasipinnalta märkänä tai rankkasateessa ja sumuhöyryssä;
★ Laatikon materiaali: ruostumaton teräs, kylmävalssattu teräslevy, alumiiniseos jne.
★ Huurtumisenestolasi: sähkölämmityslanka ja karkaistusta turvalasista valmistettu lanka. teho 200 W/setti, virtalähde 24 VDC;
★ Käynnistä lämmitys, kun lämpötila on alle C (voidaan asettaa paikan päällä); käynnistä lämmitys, kun kosteus on yli 96 % (voidaan asettaa paikan päällä);
★ Ylikuumenemissuoja: katkaise lämmitys, kun lämpötila on yli 45 ℃.
Valosähköinen heijastin (heijastin)
Yrityksen heijastimilla (heijastuslevyillä) on täysi valikoima eritelmiä (55x300, 55x350, 55x mielivaltainen pituus, 45x310, 45x mielivaltainen pituus, heijastava kalvo 1,22mx mielivaltainen pituus jne.), kaikki materiaalit ovat maahantuotuja materiaaleja, laadunvarmistus (jos laatuongelmia ilmenee, kolme takuuta, kuljetuskustannukset jäävät meille). Olemme valosähköisten antureiden ja valosähköisten materiaalien toimittaja täydellisillä eritelmillä. Tuotteita käytetään laajalti erikoispaikoissa. Tätä tuotetta käytetään Japanin "Riken"- ja "Komori"-valosähköisissä suojissa sekä Keli- ja Lion-yhtiöiden kotimaisissa suojissa.
Mitat
Tekniset tiedot
Tekniset tiedot
