01
Dqlv sõiduki eraldusvalguskardin
Toote konfiguratsioon
1. Saatjad ja vastuvõtjad: Saatjatel on lineaarselt paigutatud suure energiaga valgust kiirgavad elemendid, vastuvõtjatel on sama palju vastuvõtuelemente kui saatjatel. Saatjate ja vastuvõtjate vastavad optoelektroonilised elemendid käivitatakse sünkroonselt ja järjestikku, et tuvastada, kas valgusrada on sisse lülitatud või mitte. Kui auto läbib skaneerimisala, varjatakse mõned või kõik kiired ja seega tuvastatakse.
2. Juhtseade: töötleb saatja/vastuvõtja sünkroonset skaneerimissignaali, tuvastab valgusekraani tööoleku ja pakub mitmesuguseid väljundsignaale, näiteks lülitusväljundit, jadaväljundit või analoogväljundit. Arvestades süsteemi töökindlust ja paigaldamise mugavust, on turul tavaliselt kasutatav sõidukite eraldav valguskardin kahekarbiline toode, millel on sisseehitatud kontroller, kuid puudub sõltumatu väline kontroller.
3. Kaabel: Ühendage saatja/vastuvõtja ja kontrolleri vaheline kaabel. Vaikimisi pikkus on 5 m.
4. Kaitsekate: roostevabast terasest või alumiiniumist sulamist materjalidele, separaatorite kaitsmiseks, sisseehitatud elektriline klaasiküte. Temperatuuri regulaator, niiskuse regulaator, kui niiskus on liiga kõrge või temperatuur liiga madal, et teostada automaatset kütet, et tagada sõidukiseparaatorite usaldusväärne kasutamine märgades kohtades, vihma ja lumega. Külmal aastaajal.
Toote omadused
1.Integreeritud disain, kontrollerita, lihtne ja hõlpsasti kasutatav.
2. Valguskardina kõrgus: 60–2840 mm;
3. Valgusekraani vahekaugus: 10, 14, 20, 25, 30, 40, 80 mm, muud vahekaugused saab kohandada;
4. Tuvastuskaugus: 0-5m, 0-10m, 0-130m;
5. LED-indikaator kuvab valgusekraani tööolekut ja rikke olekut.
6. Kahekordne NPN-väljund:
# Väljund 1: Sõiduki tuvastussignaali väljund;
# Väljund 2: valgusekraani rikke alarmi väljund;
7. Unikaalse algoritmi abil suudab valguskardin tuvastada ainult üle 150 mm suuruseid objekte 1 mm eraldusvõimega, mis aitab vältida päikesevalguse, lindude, sääskede ja sette põhjustatud väärkasutamist ning tuvastada usaldusväärselt ka sõidukite konksusid.
8. Tuvastab automaatselt vead ja ignoreerib kilbi/vigaseid kiirteid. Siiski suudab see säilitada normaalse töö, väljastades samal ajal häiresignaale;
9. Lihtsaks paigaldamiseks ja hooldamiseks kasutage suure energiatarbega ja suure läbitungivusega fotogalvaanilisi elemente.
10. Automaatne eraldamine, loendamine, kohaloleku tuvastamine, klassifitseerimise tuvastamine ja edasiliikumise määramine on teostatavad.
11. Täielikult kõrvaldada autode järgnemise nähtus ning usaldusväärselt eraldada poolhaagis, täishaagis ja jalgratas.
12. Spetsiaalne kaitsekest on valmistatud tugevatest alumiiniumprofiilidest, et tagada sõiduki valguse eraldusekraani usaldusväärne kasutamine karmides välistingimustes.
13. Kohaldatav temperatuur: -10 °C - 55 °C: Keskkonnaõhu niiskus: RH
Tööpõhimõte
Sõiduki eraldusvalguskardina tööpõhimõte on sõiduki sünkroonne skaneerimine lineaarselt paigutatud infrapunavalguse edastamise ja vastuvõtmise kaudu ning optilise signaali teisendamine elektriliseks signaaliks, saavutades seeläbi sõidukiandmete põhjaliku tuvastamise võrreldes teiste tuvastustehnoloogiatega.
Infrapuna-sõiduki tuvastamise tooted on tehnoloogiliselt küpsed, kergesti paigaldatavad, reageerivad kiiresti, on tugeva häiretevastase kaitsega, suudavad väljastada rohkelt sõiduki tehnilist teavet ja suudavad usaldusväärselt tuvastada mitmesuguseid erisõidukeid. Infrapuna-sõiduki skaneerimissüsteemi kasutatakse peamiselt järgmistes valdkondades: üldised teemaksu kogumise jaamad, pidevad teemaksu kogumise süsteemid (ETC), automaatsed sõidukite klassifitseerimissüsteemid (AVC), maanteede kaalu kogumise süsteemid (WIM), fikseeritud piirangu ületamise tuvastamise jaamad, tolli sõidukite haldussüsteemid jne.
Kaitsekatte tehnilised parameetrid
Kaitsekate
Roostevabast terasest ja külmterasest plaatide pihustatav plastmaterjal, valguskardina kaitse, sisseehitatud elektriline kütteklaas, temperatuuri regulaator, niiskuse regulaator, automaatne kuumutamine liiga kõrge õhuniiskuse ja liiga madala temperatuuri korral, et tagada sõiduki eraldusvalguskardina usaldusväärne kasutamine märgades kohtades, vihma ja lume ilmaga. Külm aastaaeg.
Seda kasutatakse laialdaselt intelligentsetes transpordisüsteemides, maanteemaksu kogumissüsteemides, maanteede kaalumissüsteemides, piirangute ületamise tuvastamise süsteemides ja muudes liikluskorraldussüsteemides. Näiteks sõidukite eraldajate kasutamine märgades piirkondades, vihma ja lume ilmaga ning külmal aastaajal.
★ Seda kasutatakse spetsiaalselt valguskardina tuvastamiseks, kui see on paigaldatud õue, et kaitsta valguskardinat löökide eest.
★ Sisseehitatud elektrikütteklaasi saab automaatselt kuumutada.
★ Sisetemperatuuri automaatne reguleerimine, märja või tugeva vihma ja udu korral, lume ja vihma automaatne eemaldamine klaasi pinnalt;
★ Karbi materjal: roostevaba teras, külmvaltsitud terasplaat, alumiiniumisulam jne.
★ Uduvastane klaas: elektriline küttetraat pluss karastatud klaasist traat. võimsus 200 W/komplekt, toiteallikas 24 V alalisvool;
★ Alusta kütmist, kui temperatuur on alla C (saab kohapeal seadistada); alusta kütmist, kui õhuniiskus on üle 96% (saab kohapeal seadistada);
★ Ülekuumenemiskaitse kontroll: lülitage küte välja, kui temperatuur on üle 45 ℃.
Fotoelektriline reflektor (helkur)
Ettevõtte helkuritel (peegeldavatel lehtedel) on täielik spetsifikatsioonide valik (55x300, 55x350, 55x suvaline pikkus, 45x310, 45x suvaline pikkus, helkurkile 1,22mx suvaline pikkus jne), kõik materjalid on imporditud, kvaliteedi tagamine (kvaliteediprobleemide korral kolm garantiid, transpordikulud kanname meie). Oleme fotoelektriliste andurite ja fotoelektriliste materjalide tarnija täielike spetsifikatsioonidega. Tooteid kasutatakse laialdaselt spetsiaalsetes kohtades. Seda toodet kasutatakse Jaapani "Riken" ja "Komori" fotoelektrilistes kaitsetes ning Keli ja Lioni kodumaistes kaitsehelkurites.
Mõõtmed
Spetsifikatsioon
Spetsifikatsioonide loend
